聆听空间中要特别注意不要用薄板来钉空腔墙或分隔空间，车间吸声降噪方案因为薄木板厚度多在 0.5cm～3cm，3cm以上的厚度很少见，3cm板吸125Hz频率相当高，有0.28吸收率，频率越往上吸音率就越下降。板子越薄时，125Hz的吸音率就越低，但250Hz的吸音率就越高。家庭装修中，多是用2cm板来分隔房间，而且板子后面还有空腔，空腔会令吸音率增加，江门车间吸声降噪这使得中低频的量感更少，声音更单薄。左右侧墙的作法 左右侧墙是音箱发出直射声的第一次反射地方，第一次反射音一定要做成吸音处理，经这样处理后才有助于声像定位的清晰和声音的干净，不致于让声音吵耳。

在人耳处减弱噪声受音者或受音器官的噪音防护，江门车间吸声降噪在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或头盔等护耳器。3.3 控制措施3.3.1 减振降噪消除振源，即消除或减少激振力。采用由质量为m的重块和刚度为k的弹簧组成)。设计时取k/m开根号等于ω(ω为激振力的圆频率)，这样振动就会转移到动力吸振器的重块上，而机器受到吸振器传来的反相力作用后会使振动停止或急剧减小这种现象称为原点反共振。工业车间吸声降噪3.3.2 隔振降噪切断传递途径这是隔振措施，可分为切断力的传递途径(积极隔振)和切断运动的传递途径(消极隔振)两种。

江门车间吸声降噪隔音降噪隔音是用隔音结构如隔声窗隔音门隔音屏隔音室隔音单、隔音墙、轻质复合结构等把声能屏蔽，从而降低噪音声辐射危害根据噪声源的频谱特性，选择不同面密度和阻尼性的材料组合；复合吸隔板：隔声层用于隔音，吸声层起降低混响和装饰作用；密封：钣金工艺+密封构件。3.3.7 有源噪音处理一个将要被控制的噪音场被称为初级声场，其声源为初级声源，所产生的噪声为初级噪音或初级声波。人为产生的、用于抵消初级噪声的“反”噪音称为次级噪音或次级声波，形成的声场为次级声场；产生次级噪音的作动器称为次级作动器，如果该作动器为声源，则称为次级声源；如果为力源，则称为次级力源。工业车间吸声降噪在空间某一点，通过初级声波与次级声波的相消性干涉达到降噪目的的噪音控制方式称为有源噪音控制。

工厂噪声是环境噪声的主要污染源之一。干扰周围人群的正常生活，江门车间吸声降噪甚至危害人们的身心健康。工厂的噪声具有声源固定、影响范围固定和作用时间持久连续的特点，很易引起噪声源所在工厂与受影响人群的矛盾，因而必须采取相应的隔声降噪措施对工厂的噪声予以控制。污染源包括各类辐射噪声的机械设备与装置。车间吸声降噪方案如运转中的通风机、鼓风机、空气压缩机、内燃机、电动机、织布机、加压制砖机、冲天炉、轧钢机、电锯、冲床、风铲、球磨机、振动筛与锅炉等压力容器的排气放风管等等。

为了防止环境噪音的危害，工业车间吸声降噪我国声学泰斗马大猷院士曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准，提出了三条建议：为了保护人们的听力和身体健康，噪音的允许值在 75~90 分贝。保障交谈和通讯联络，环境噪音的允许值在 45~60 分贝。江门车间吸声降噪对于睡眠时间建议在 35~50 分贝，控制方法控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传播途径、受音者所组成的整个系统。

通过在室内布置吸声材料，可以使混响声被吸掉，降低室内噪声。吸音材料的选择：隔音板共有5部分组成，噪声通过穿孔板的小孔进入吸音棉，一部分通过玻璃棉丝的振动将能量转化成热能消耗掉，另一部分被外层的钢板隔绝，工业车间吸声降噪达到吸隔共用的目的。吸音板的密封处理：由于整个生产线的封闭处理是将多个小的吸音板拼接成为一个封闭体，因此为了保证降噪效果，江门车间吸声降噪在设计制造时需要控制好各个吸音板之间的间隙，一般为1～2mm。为了尽量不让噪声通过这些缝隙传出以影响降噪的效果，通常采用密封胶进行缝隙密封。