封闭体内的照明系统进行单独布线，独立开关，保证方便使用而且不影响原有电系统。另外，专业车间隔音降噪为了防止车间突然停电，在封闭体内加装了应急照明系统以保证设备和人员的安全。吸音材料:任何材料对声音都能吸收，只是吸收程度有很大的不同。我们不难发现，在工业设计中，噪声的处理占用了很大的资源，因为它不仅影响到了施工，还影响了参与其中的每一个人，丽江车间隔音降噪严谨的态度决定了处理噪声污染举足轻重的地位，通过更好、更科学的手段来解决噪声污染，也是我们今后努力的方向。

丽江车间隔音降噪隔音降噪隔音是用隔音结构如隔声窗隔音门隔音屏隔音室隔音单、隔音墙、轻质复合结构等把声能屏蔽，从而降低噪音声辐射危害根据噪声源的频谱特性，选择不同面密度和阻尼性的材料组合；复合吸隔板：隔声层用于隔音，吸声层起降低混响和装饰作用；密封：钣金工艺+密封构件。3.3.7 有源噪音处理一个将要被控制的噪音场被称为初级声场，其声源为初级声源，所产生的噪声为初级噪音或初级声波。人为产生的、用于抵消初级噪声的“反”噪音称为次级噪音或次级声波，形成的声场为次级声场；产生次级噪音的作动器称为次级作动器，如果该作动器为声源，则称为次级声源；如果为力源，则称为次级力源。专业车间隔音降噪在空间某一点，通过初级声波与次级声波的相消性干涉达到降噪目的的噪音控制方式称为有源噪音控制。

通常情况下工厂隔音降噪的方法如下列几点采用吸声材料控制和调整室内的混响时间，消除回声，专业车间隔音降噪以改善室内的听闻条件；用于降低喧闹场所的噪声，以改善生活环境和劳动条件（见吸声降噪）；还广泛用于降低通风空调管道的噪声。吸声材料按其物理性能和吸声方式可分为多孔性吸声材料和共振吸声结构两大类。丽江车间隔音降噪对局部噪声源采取防噪声措施。采用消声装置以隔离和封闭噪声源；采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播；采用隔声罩和声屏障来阻隔噪声传播。隔墙上设计工业隔声门。

车间隔音降噪工程声音的产生与传播声音的产生振动的物体能使临近的空气分子振动，这些分子又引起他们临近的空气分子振动从而产生声音。一切正在发声的物体都在振动，振动停止，发声也停止。专业车间隔音降噪声音的传播声音以声波的形式传播，这种传递过程叫声辐射。由于分子振动产生的声波的方向与声波传递的方向相同，所以声波是以纵波形式传播。声音靠介质传播气体液体和固体都可以传播声音.真空不能传声，声音在介质中以声波形式传播,声音在介质中的传播速度与介质有关,声音在固体中传播速度快,在液体中第二,气体排第三.软木是例外,软木细胞壁薄,内部气泡多声速还与温度有关,声音在15℃的空气中的传播速度为340m/s左右,温度越高声的传播速度越快。

当女性接触高强度噪音，特别是接触100dB以上强度噪音时专业车间隔音降噪，其妊娠高血压综合征发病率可明显增高。孕妇长期接触噪音，生出低体重儿发生率增加，对神经系统先天畸形可能也有轻度影响。夜间频发噪声的大声压级超过限值不得高于10分贝，夜间偶发噪声的大声级超过限值的幅度不得高于15分贝。工业企业若位于未划分声环境功能的区域，当厂界外有噪声敏感建筑物时，由当地县级以上人民政府确定厂界外声环境质量的要求，并执行相应的厂界环境噪声排放限值。当厂界与噪声敏感建筑物距离少于1米时，厂界环境噪声应在噪声敏感建筑物室内测量，并将相应限值减10分贝作为评价依据。丽江车间隔音降噪对于结构传播固定设备室内噪声排放限值，《标准》规定，当固定设备排放的噪声通过建筑结构传播至噪声敏感建筑物室内时，噪声敏感建筑物室内等效声级不得超过规定限值。