后墙吸音的面积一般是设在左右两个音箱之间，丽江车间吸声降噪简单的方式就是把整面后墙以方木条纵横交叉钉成几个框，然后以布包裹吸音棉，塞入每个框内。制作工艺佳时，后墙可做得很美观。也可以悬挂织物来吸音，但织物应选用壁毯般的厚重才有作用。尽量不要在音箱后墙以3cm板或6cm板钉空腔，这样会吸走过多的低频，声音听起来软弱无力，不够结实干净，量感也不足。车间吸声降噪方案当然，这并非绝对，如空间中有125Hz中低频驻波时能善用石膏板和3cm板(两者125Hz吸音率约为0.28)来做部份墙面的钉空腔装修，可把中低频驻波吸收，使声音更平衡。

在商业综合体，小区，受影响的对象，周围居民及酒店的内的客人丽江车间吸声降噪，对此这些发出的噪音城市建筑靠的比较近，发出来的噪声超过了规范的要求，我们需要针对满足机械的正常使用性能，也能降低到规范要求的分贝值，做法一般会采用插片导向形式将声音排放到不影响的一面区域，如下图其做法图，当然治理的方法有很多根据不同种要求。一般会在装修之前进行做隔音处理，车间吸声降噪方案处理后再进行装修。在建筑业的应用上面：隔音降噪工程主要表现在建筑机械降噪，建筑机械降噪主要有冷却塔降噪，油烟风机降噪，冷库机房降噪，电梯。

丽江车间吸声降噪隔音降噪隔音是用隔音结构如隔声窗隔音门隔音屏隔音室隔音单、隔音墙、轻质复合结构等把声能屏蔽，从而降低噪音声辐射危害根据噪声源的频谱特性，选择不同面密度和阻尼性的材料组合；复合吸隔板：隔声层用于隔音，吸声层起降低混响和装饰作用；密封：钣金工艺+密封构件。3.3.7 有源噪音处理一个将要被控制的噪音场被称为初级声场，其声源为初级声源，所产生的噪声为初级噪音或初级声波。人为产生的、用于抵消初级噪声的“反”噪音称为次级噪音或次级声波，形成的声场为次级声场；产生次级噪音的作动器称为次级作动器，如果该作动器为声源，则称为次级声源；如果为力源，则称为次级力源。工业车间吸声降噪在空间某一点，通过初级声波与次级声波的相消性干涉达到降噪目的的噪音控制方式称为有源噪音控制。

而恰当地利用吸声材料减弱反射声以控制混响时间，丽江车间吸声降噪消除不必要的回声，以改善室内音响效果的重要方法。吸声材料使声音能量由于空气的粘性阻力、吸声材料的振动、摩擦被转变为热能而消耗掉，达到吸声目的。各种不同的材料对不同频率的声音有不同的吸声系数。吸声方法按其吸声原理可分为三大类：多孔型材料吸声、薄板振动型吸声和共振型吸声。吸声降噪在车间、厂房、大的开敞式空间工业车间吸声降噪（机场大厅、办公室、展厅等），由于混响声的原因，会使噪声比之同样声源在室外高10-15dB。

封闭体内的照明系统进行单独布线，独立开关，保证方便使用而且不影响原有电系统。另外，工业车间吸声降噪为了防止车间突然停电，在封闭体内加装了应急照明系统以保证设备和人员的安全。吸音材料:任何材料对声音都能吸收，只是吸收程度有很大的不同。我们不难发现，在工业设计中，噪声的处理占用了很大的资源，因为它不仅影响到了施工，还影响了参与其中的每一个人，丽江车间吸声降噪严谨的态度决定了处理噪声污染举足轻重的地位，通过更好、更科学的手段来解决噪声污染，也是我们今后努力的方向。

采用先进而独特的zhuanli技术，超细的玻璃纤维使声能穿过时消耗了很多，丽江车间吸声降噪更多的转化为热能，为隔断或者是隔墙进行保温和隔音，它使用广泛，即使是在普通的建筑运用中也不会凝固、缩水、坍落。隔音棉的吸音功能极强;可以隔热，夏天的时候房子也不那么燥热;重量轻、厚;无毒无害，没有任何不良影响。隔音效果佳，价格优惠(11.3/卷)还可以隔热。隔声减振垫采用独特配方和工艺，有烯烃类减振垫材料发泡而成，独特的柔性闭孔结构和分层技术，车间吸声降噪方案能控制和缓冲声音的传播，是理想的楼板隔声材料。同时具有出色的防水防潮、耐腐蚀和压缩挠曲等性能。